本月13日，北京又将掀起一般“摸奖券”的热潮，这次总额达1亿元的赈灾福利彩票共设置了200辆大奖车，等待着那些借此既献爱心又试手气的人。不知北京市民注意没有，从今年1月1日那次福利彩票销售开始，档次不同、车型各异的大奖车已经统统变成了“一水”的电喷“富康”。为此，记者采访了北京市有关部门。
北京市福利彩票发行中心主任岩峰首先谈起了大奖奖品的设置。他说，福利彩票属于即开型，是以实物奖品为依托的，参照了国外和国内其他省市的做法。奖品的设置主要考虑吸引力问题，奖品都是当时的消费热点商品，如八十年代，买彩电要凭票，彩电成为很多家庭梦寐以求的东西，那时的奖品有彩电、录音机等，但是随着人们生活水平的提高，家家都有了冰箱、彩电、洗衣机等大件家电，再采用这些奖品难以引起人们的“摸奖”兴趣。加之人们关注汽车的热情不断升温，因此，近几年福利奖券开设了汽车做为奖品。
以前是各种档次汽车，现在为何只有一个“富康”？岩峰解释说，这其中有几个原因：首先是依据北京市环保的规定，从今年1月1日起，北京市实施了新的汽车尾气排放标准，只有符合这一标准的达标车才能上牌和上路行驶，“富康”是首批获得绿色环保标志的达标车；其次也要考虑到返奖率与中奖面，现在的返奖率是55％，但并非是55％的人能够中奖，大奖车的价值直接影响中奖面，价格越高，中奖面越小，反之越大。因此，汽车的价格是否合适成为能否“当选”大奖车的关键。举例说，“桑塔纳”的电喷车型“时代超人”价格是20多万元，而电喷“富康”车才12．5万，综合价格等因素，大奖车便非“富康”莫属了。
除了占据价格和环保政策两项市场先机，记者采访中了解到，技术优势和市场运作也是这次“富康”车脱颖而出的原因。据神龙汽车有限公司执行副总经理张爱群介绍，“富康”车型本身就带有三元催化净化器，引进我国时，就在车上预留了位置，现在只需将其装上。张爱群告诉记者，他们是国产车中唯一通过生产线上生产安装了三元催化净化器的厂家，而且无需再匹配。技术的优势使得“富康”在今年1月初各车市上一枝独秀，而厂家对此的重视，又使得环保车全力以赴生产，保证北京供应。一位汽车销售商说，北京市的环保政策给了“富康”一次绝佳的市场机遇，在几百辆的摸奖车需求中，别的车无法供给，“富康”车自然独得市场。
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